Gépészet | Gépgyártástechnológia » Lánchajtások

Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Lánchajtások Géptan Tanszék Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Tartalomjegyzék Meghatározás Előnyök Hátrányok Hajtóláncok típusai Lánchajtás elrendezése Poligonhatás Méretezés Lánc kenése Géptan Tanszék Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan Tanszék Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan Tanszék Meghatározás Olyan kényszerhajtás (alakzáró hajtás), ahol a teljesítményátvitel lánc és lánckerék által valósul meg. A lánc csuklósan csatlakozó lánctagokból áll. Önmagába záródó, azaz végtelenített vonóelem. A lánckerék egy fogazott tárcsa, a fogak profilját körívek határolják. Veszprémi Egyetem r2 M2 Hajtott F Gépszerkezettan-II Géptan Tanszék Hajtó Feszes ág F 2 r1 M1 Laza ág a f 1 f=(0,01.0,02)×a A feszes ág felül legyen, mert ekkor kedvezőbb a lánc felfutása a hajtó lánckerékre. ω1 r2 v = r1 ⋅ ω1 = r2 ⋅

ω2 , i ≡ = ω2 r1 Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan Tanszék A lánchajtás előnyei Nagy teljesítmény vihető át kis láncsebesség esetén is (nagy a kerületi erő). Minimális előfeszítés kell csak. Ez a tengelyek csapágyazása szempontjából kedvező. A laza ág valóban laza. A belógást korlátozzuk, hogy elkerüljük a lánc lengését. Nagy tengelytáv lehetséges. Változó irányú dinamikus terhelésre is jó. Több hajtott lánckerék is lehet (mindkét oldalával kapcsolódhat lánckerékhez). Kis szélesség. Nedvességre, hőre kevésbé érzékeny, mint a szíj. Jó hatásfok (98%). Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan Tanszék A lánchajtás hátrányai A lánckerekeket pontosan egy síkba kell beállítani. A poligonhatás miatt a hajtott lánckerék sebessége ingadozik. Élettartama a kopások miatt kicsi. Szennyeződésekre érzékeny. Nagy súly. Zajos A lánc hossz- és keresztirányban is belenghet. Veszprémi

Egyetem Gépszerkezettan-II Hajtóláncok típusai Leggyakoribb a görgős hajtólánc Géptan Tanszék vmax=25 m/s Belső heveder Külső heveder Hüvely Görgő Csap Osztás Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan Tanszék Heveder oldalnézetben Szilárd Laza Illesztések Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan Tanszék Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Hüvelyes lánc Géptan Tanszék vmax=5 m/s Belső heveder Csap Külső heveder Hüvely p Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Csapos lánc Géptan Tanszék vmax=0,5 m/s Belső heveder Csap Külső heveder p Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan Tanszék Veszprémi Egyetem Lánckerék Gépszerkezettan-II Géptan Tanszék Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Osztás Osztókör R R2 1 R Géptan Tanszék b Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan Tanszék Különleges láncok Rotary-lánc A hajlított heveder miatt nagyobb

rugalmasságú, lökésszerű terhekhez jó. Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan Tanszék Fogaslánc A lánckerékhez fogazott hevederek kapcsolódnak. Nagy sebességeknél zajtalanabb. Speciális lánckerék kell hozzá. Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan Tanszék A lánchajtás elrendezése A láncot függőleges síkban célszerű vezetni. Leggyakoribb az, hogy a vízszintes tengelyek azonos magasságban vannak. Hajtó Laza ág a f 1 f=(0,01.0,02)×a Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan Tanszék Hosszú lánc, vagy nagy láncsebesség esetén terelőgörgőt, vagy támasztóvezetéket kell a laza ághoz beépíteni. Hajtó Hajtó Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan Tanszék Az egymás feletti tengelyelrendezés a legkedvezőtlenebb. Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan Tanszék Poligonhatás A láncsebesség egy közepes érték körül ingadozik. A hajtott lánckerék sebessége és az

áttétel sem állandó. Minél nagyobb a fogszám, annál kisebb ez a hatás. p vmin vmax 1 1 p do do vmax p : osztás z : fogszám do :osztókör átmérõ Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan Tanszék A láncsebesség maximuma és minimuma. do ⋅ω 1 vmax = 2 vmin = vmax⋅cos (α ) A láncsebességet ki tudjuk fejezni az osztással és a fogszámmal, mert: o 360 2 ⋅α = z sin(α ) = o 180 α = z 0.5 ⋅p p = 0.5 ⋅do do do = p  180o   sin  z  Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan Tanszék Lánchajtás méretezése (ellenőrzése) Szakadással szembeni biztonság ellenőrzése: Fsz : a kiválasztott lánc szakítóereje (táblázatból). Fö : a láncban ébredő húzóerő. Fh : a teljesítmény átviteléhez szükséges húzóerő. Fc : húzóerő a centrifugális erőből. Fö F h+ F c P telj v 2 + q ⋅v (Ha v<4 m/s, akkor Fc elhanyagolható.) Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II A

biztonsági tényező: Kerületi sebesség v[m/s] 0-4 4-10 10-15 n Géptan Tanszék F sz Fö p<25,4 mm 6 30-40 40-50 ≥25,4 p mm 5-8 15-20 Csuklófelületi nyomás ellenőrzése: pr = Fö dcs ⋅bcs ≤ prmeg prmeg = ( 8 − 10) ⋅ N 2 mm Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan Tanszék Főbb méretek 3 Osztás: 2 900   pmax = 25.4 ⋅  ⋅mm   n1  1   n1 =   perc   A kiskerék z1 fogszáma: táblázatból, n1 és p függvényében. Nagykerék fogszáma: z2 = i⋅z1 Javasolt tengelytáv: a = ( 30.60) ⋅p Osztókörök átmérõi: do1 = Lánctagok száma: n= p  180  sin  z1    o L p do2 = p  180o  sin  z2    Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan Tanszék Lánc kenése A lánc élettartama és kopása nagymértékben függ a kenéstől. Általában olajkenést alkalmazunk. Láncot bezsírozni csak leszerelt és megtisztított állapotban

szabad. Ekkor felmelegített folyékony zsírban kell tartani, amíg a lánc felveszi a zsír hőmérsékletét. Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan Tanszék Kenési módok Időszakos kézi kenés (ecsettel, spray-el). Csepegtetőkenés egyedi kenőberendezéssel (410 csepp/perc). Merítőkenés. A lánc zárt hajtóműházban fut Az alsó lánckerék mellé rendszerint szórótárcsát szerelnek. Keringtetőkenés. A lánc zárt hajtóműházban fut Az olajat szivattyú szállítja a laza ágra. Ez a leghatásosabb eljárás. Olajködkenés. Finoman porlasztott olajat légáram szállítja a kenési helyre. Veszprémi Egyetem Gépszerkezettan-II Géptan Tanszék Keringtetőkenés Merítőkenés Olajszivattyú és szűrő